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加价和高保值率的“神话”被打破?第四代汉兰达又要创设新纪录了

文章发布时刻:2021-06-28 神话平台 读取中...
要说到丰田汽车在华夏市集能称得上YYDS的车型,那必需是汉兰达。自入华以后就持久稳占七座SUV市集霸主处所,即便第三代车型已发卖了六年年华,但“加价发卖”和“高保值率”的神话始终没被打破。 6月25日

要说到丰田汽车在华夏市集能称得上YYDS的车型,那必需是 汉兰达 。自入华以后就持久稳占七座SUV市集霸主处所,即便第三代车型已发卖了六年年华,但“加价发卖”和“高保值率”的神话始终没被打破。

6月25日,广汽丰田第四代 汉兰达 正式上市,官方指导价为26.88-34.88万,其中四驱版28.58万元起。该正式售价其实也算是个不小的惊喜,比6月初透露的28-37万元的预售价要低1-2万。但其实比拟起上一代车型,起售价要高不少。而实际上,本次上市的第四代 汉兰达 全系搭载2.5L混动系统,定位当然也相对高端。不外,第四代 汉兰达 的升级亮点还不只如许。

TNGA平台加持,驾控全面升级从第八代凯美瑞到全新雷凌再到威兰达,丰田TNGA平台架构的真香定律一直在赓续上演。刚性更高的车身加上低核心的设计,让广汽丰田车型在餍足家用之余,也带来了出其不意的驾控体认。

基于TNGA平台打造的第四代 汉兰达 同样这样,其采取了与第八代凯美瑞相仿的“日字环状”高刚性车身构造,且下车身590MPA及以上超高强度钢比例高达51%,加上标配七个安全气囊,被迫安全性和行驶稳定性都进一步提升。

至于动力方面,新车所搭载的2.5L夹杂动力系统也算是一个角力计较重磅的升迁,虽然是与第八代凯美瑞的那套同源,但其实从账面数据来看,第四代 汉兰达 的这套动力系统有更强劲的综合功率,抵达了183kW,而凯美瑞双擎版的综合功率只有160kW,属于第四代增强版THSⅡ。

不仅如此,其电机峰值功率也从88kW提升至134kW,扭矩达270牛·米,这也意味着新车在前段加速时具备更强的爆发力。

假若想要得到更强的动力体味,还得看四驱版车型,配备全新E-FOUR电子四驱编制,采取前后轴双驱动电机设计,同时可兑现前后轴驱动力100:0-20:80大界线调节,无论是平素驾驶仍是越野脱困都更无往不利。

但其实说实话,第三代 汉兰达 上的2.0T发动机已经足以对待大部分的驾驶需求,但别忘了,混动系统更要紧的亮点还有突出的省油再现。其中两驱版综合油耗为5.3L/100km,即便四驱版也仅为5.8L/100km,相比起第三代车型的8.2L/100km显然有了大幅改观。

质感升级,高能亮点密集在新车发布会上,广汽丰田将第四代 汉兰达 定义为TNGA家族首款豪华大型SUV。

当我们谈及丰田品牌车型时,时时会料到经济、可靠、实用等关键词,即便是皇冠、埃尔法等车型,基本上都很难跟豪华沾上边。此刻广汽丰田直接将豪华二字打在公屏上,显然对付第四代 汉兰达 攻击高端豪华市集满怀信心。

首先从空间来看,第四代 汉兰达 的车身尺寸进行了殷升级,比拟上一代车型,车长添补75mm,轴距添补60mm,长宽高达到4965mm/1930mm/1750mm,轴距2850mm。使得整体乘坐惬意性和空间实用性都进一步升迁。第二排座椅滑轨伸长30mm,同时第三排腿部空间添补12.5mm,构造愈加合理惬意。

第四代 汉兰达 对内饰进行了全面升级,虽然异国选取夸张的大尺寸中控屏,但其搭载了全新车机体例,不但支柱Carplay/Carlife,还支柱华为Hicar体例,智能化和娱乐化的拓展性大幅增强,可实现车-家-手机全域互联。

第四代 汉兰达 还配备了人脸识别系统,能进行无感登岸、刷脸支出等,虽然在不少自主品牌车型都都能看到,但这在合伙车型中确实比较可贵,也算是广汽丰田向智能化转型迈出的一大步。

除此以外,新车在质感体认上也进行了密集的升级,座椅选择高级真皮包裹,第二排座椅靠垫更厚实、更宽大,第三排座椅靠背也是加长、加宽、加厚,实现车内每位乘员薪金平等。并且车内的储物空间也愈加富厚,例如副驾前的储物格设计就相称实用。驾驶位方面还升级了风琴式踏板和“直排式”换挡杆,显然比起老掉牙的悬吊油门和蛇形排挡要更有排面。

全新第四代 汉兰达 身上还采用了大面积的隔音质料,车身钣金间隙、前后轮罩和出风口都增添了发泡质料和吸音棉,加上前挡风玻璃的隔音膜设计,带来豪华车级别的清幽座舱体验。

两代同堂发卖,迎击高端化说起来,近几年对标 汉兰达 的新车型不在少数,动不动就要“吊打 汉兰达 ”,但实际上却异国一款产物可能将 汉兰达 从王位上拉下来。而当前上市第四代 汉兰达 ,宛若早已不屑于这些对手的挑拨,而是展露出更高的诡计。

虽然第四代 汉兰达 26.88万元的起售价算是小小的惊喜,但其实,中高配才是第四代 汉兰达 的主战场。从第八代凯美瑞、威兰达、雷凌和C-HR这几款TNGA车型都有这一个协同的特点,那即是高配更畅销,这也是TNGA平台的高价格定律。

而从售价来看,第四代 汉兰达 顶配34.88万元的售价显然已经深入豪华车商场,加上本身自带“加价”的特征,中高配车型显然已经与宝马X3、奔腾GLC等车型构成直接角逐,这也是为什么第四代 汉兰达 须要进一步强调豪华高端化。

当前,广汽丰田两代同堂出售,一方面可以靠第三代车型稳住销量,另一方面也进一步冲锋豪华墟市,兑现品牌向上打破。

广汽丰田全新第四代 汉兰达 拥有更大的尺寸、更强的动力、更低的油耗,还更智能更豪华。毫无疑问,广汽丰田全新第四代 汉兰达 仿照照旧是7座SUV墟市上的标杆级产物。

但从另一个角度来看,电动化阛阓也会是第四代 汉兰达 必要面对的一大挑战,在新能源阛阓中,大中型SUV车型的销量正不竭延伸,例如梦想ONE、特斯拉Model Y等出卖比例逐步扩大,他日潜力不容小觑。而一直此后,丰田对电动车的态度却显得相当的“佛系”。面对他日的阛阓趋势,第四代 汉兰达 还能否延续传奇,继续称霸下一个六年呢?

小编总结:

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