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40万里程、20年车龄还能卖十万,以SUV复生的丰田皇冠能否再续神话?

文章发布时刻:2021-07-27 神话平台 读取中...
40万里程、20年车龄还能卖十万,以SUV再造的丰田皇冠可否再续神话? 40万里程、20年车龄还能卖十万,以SUV复活的丰田皇冠可否再续神话? 皇冠将成为一汽丰田高端子品牌,皇冠陆放、皇冠威尔法将率先

40万里程、20年车龄还能卖十万,以SUV再造的丰田皇冠可否再续神话?

40万里程、20年车龄还能卖十万,以SUV复活的丰田皇冠可否再续神话?

皇冠将成为一汽丰田高端子品牌,皇冠陆放、皇冠威尔法将率先投放市场。

日前,一汽丰田正式宣布,皇冠将以其高端子品牌的步地回归阛阓。定位中型七座SUV的皇冠陆放以及旗舰级MPV皇冠威尔法,将成为率先重挂皇冠车标的两款车型。

回顾丰田皇冠的生长进程,其自上世纪八十年代开头进入中国市集以来,便在以南方消磨者为楷模的汽车消磨群体中留下高端轿车的回顾。而在2005年,第十二代皇冠以国产形式由一汽丰田引入国内,进一步扩大皇冠在中国市集的知名度以及保有量。

国产化后的丰田皇冠曾在2010年前后步入表象顶峰,一度推出指导价约九十万元的车型,竞争对手直指奔驰S级、宝马七系等。但好景不长,跟着国内豪华车市场竞争愈发猛烈,非常是日系豪华车规模中雷克萨斯不息壮大,英菲尼迪、讴歌先后兑现国产,产物力相对简单的丰田皇冠日渐式微,最终于2020年4月正式停产。

如今一汽丰田新生皇冠,在品牌层面兑现了这一丰田高端旌旗在国内市场的传承,但在产品维度或面临市场接受度方面的检验。到底在当年数十年间,国内以致举世市场的丰田皇冠均为轿车,此番一汽丰田带来的两款皇冠新车,一款为SUV,一款为MPV。

“在皇冠陆放以及皇冠威尔法之上,丰田投入了最新的技术,以前者为例,其作为基于TNGA-K平台打造的SUV职能强劲,我们诚邀消费者先来试驾体味后再评判。”在“一汽丰田皇冠品鉴会”现场,一汽丰田销售有限公司副总经理古贝友隆并未过多暴露两款皇冠品牌的动静,比如售价、产能筹备等。但据时代周报记者在现场会心,新车最快或在八月正式上市进入墟市。

提及丰田高端车,雷克萨斯此刻或更易被消费者联想起来,但若从历史及丰田基因的角度考量,皇冠才是“大哥”。

据官方质料,第一辆丰田皇冠在1955年1月1日下线,是日本汽车物业史上真正零丁研发的第一款高端车型,而雷克萨斯则是丰田在1986年对北美豪华车墟市推出的品牌。虽然从销量上,皇冠无法与雷克萨斯混为一谈,但前者对丰田创办高端现象的助力,亦非后者可比。以致,皇冠还达成了从消费品到收藏品的蜕变。

“2020年停产后催生出了一批皇冠老车玩家,不单令皇冠全部的保值率更坚挺,甚至九十年代的老车还升值了。”7月25日,佛山某大型二手车卖场负责人向时代周报记者介绍称,像“155”、“133”即便是大几十万公里、逾越二十年的车龄,当前也有不少卖到接近一十万元的车源,个别车况好的开价一十万元以上也不愁卖。

据领略,不惜以高价入手老款皇冠二手车的消费者群体既有四十岁以上的“70后”、“80后”,也不乏20岁-30岁的年青消费者。谈及购车原由,上述卖场负责人表示绝大多数消费者均是为情怀买单。

老皇冠二手车的走俏还连带让汽车外貌内饰修复成为新兴业务。“车主买车后都会对车辆进行修复、改装,不光是发动机、变速箱、底盘方面的修复,包孕内饰的天鹅绒座椅、绣花窗帘等也相等看重。”据佛山一家兼营老车修复的修理厂负责人介绍,凡是玩老皇冠这种情怀车的消费者都斗劲阔绰,“预算斗劲宽松,只要能把车复原到斗劲魂灵的状态一切都好说”。

可见,若论品牌或产品表象,皇冠在车市中已达极具代表性的高度,相干软性价钱非大凡车型可企及。但与此同时,当古板、情怀、文化等元素成为皇冠焦点竞争力之下,新车倘使将其延续,特殊是在产品形态浮现较大变动的前提下,将成为一汽丰田的挑战。

纵观一汽丰田而今的产品阵容,皇冠陆放以及皇冠威尔法的参加,特殊是前者,将成为其重回30万-50万元级中高端车商场的重要棋子。

在频年皇冠、普拉多、兰德酷路泽接续停产退市之后,一汽丰田旗下车型要紧包围三十万元以内的价值商场,如今以亚洲龙以及RAV4荣放分别为轿车以及SUV规模的旗舰车型。虽然皇冠陆放的整个售价再有待确定,但依照同级竞品以及此前商场报道:其定价值区间应在28万-37万元之间。

换言之,在皇冠陆放上市后,一汽丰田将手握产物力、品牌力兼备的新皇牌,与同价位区间的普通合资品牌以至雷克萨斯、颂赞、英菲尼迪等日系高端品牌睁开竞争。

整体产品力方面,据官方原料,皇冠陆放将全系搭载2.5L混动体例,发动机最大功率192马力,最大扭矩238牛·米。在同级车型中虽然动力参数并不精彩,但预计在燃油经济性方面会有抢眼呈现。与此同时,皇冠陆放的部门车型还将搭载电驱动的四驱体例,车辆的非铺装路面议定性、脱困能力有望取得良好呈现。

据官方数据,一汽丰田2021年上半年兑现42.5万辆的新车销量,同比增长21%,市场份额达4.3%。整体销量组织上,卡罗拉家族以及RAV4荣放家族成为一汽丰田的两大销量支撑,半年累计销量均超过一十万辆,前者更超过一十五万辆。

不妨预期,在定位主流的皇冠陆放上市后,一汽丰田将进一步提高自己产品的商场覆盖面,有望在销量层面迎来增量。

小编总结:

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